Technické služby Hradec Králové běžně využívají speciální vozy na vodorovné značení silnic. Jeden z nich pod označením Škoda Johur to však dotáhl až mezi unikátní muzejní exponáty. Jaký je jeho příběh, čím je výjimečný a kde mohou návštěvníci jedinečný stroj vidět, popisuje v rozhovoru ředitelka Světa Škodovek Blanka Kunčarová.
• Lajnovačku mezi muzejními exponáty jen tak nejspíš nespatříte. Jak jste k té „naší“ vlastně přišli?
Johur vlastníme od roku 2019 a zajímavé je, že ještě ve stejném roce plně sloužil u vás v Technických službách v Hradci Králové. K jeho získání vedla vlastně úplná náhoda. Náš kamarád Michal si jednou při jízdě městem všiml lajnovačky odstavené na ulici. Zastavil, aby si ji vyfotil, protože si ji pamatoval ještě z dětství, a mile ho překvapilo, že je stále v provozu.
Když si ho pracovníci všimli, dali se do řeči. Postupně se dozvěděl, že vůz bude brzy vyřazen. Pak už stačilo jen počkat, až se objeví k odkupu. A perlička na závěr, jako by sama tušila, že její kariéra končí. Při nakládání v Hradci ještě vyjela na „plaťák“ vlastní silou, ale po převozu k nám už nenastartovala.
• Její cesta do muzea byla tedy opravdu náhoda a zároveň poslední cesta po vlastní ose. Co je však kromě toho na Johuru zvláštního?
Zajímavý je už samotný způsob, jakým vznikla. Vychází z modelu HZS-1, což byl lajnovací vůz postavený na podvozku Škody 1000 MB. Johur je jeho modernizovaná verze, která využívá podvozek Škody 100, tedy další vývojové řady.
Původně jsme si mysleli, že jde o improvizaci poskládanou z různých dílů. Nakonec se ukázalo, že to byl promyšlený postup. Navštívil nás totiž jeden z pamětníků, který se podílel na vývoji v Cerekvici nad Loučnou. Vyprávěl nám, jak složitě sháněli jednotlivé komponenty, a dokonce jednali se Škodovkou o dodávkách dílů přímo z fabriky.
Výsledkem je tak trochu technická skládačka. Najdete tu například přední světla ze Žigulíku, kapličku z Avie nebo zadní světla ze Škody 120.
• Kdybyste tedy měla vybrat jednu nejzajímavější vlastnost vozu, jaká by to byla?
Nejvíc mě fascinuje šikovnost tehdejších konstruktérů. I když neměli k dispozici všechny potřebné díly, dokázali si poradit a vytvořit plně funkční vozidlo. To pak desítky let sloužilo v ulicích Hradce Králové. Je to krásná ukázka technické kreativity a schopnosti improvizace.
• V muzeu se dříve u lajnovaček objevila také figurína silničáře. Má s nimi spojitost?
To byl takový vtípek na našeho kamaráda Josefa. Je velkým fanouškem starých aut a vlastní například polský užitkový vůz FSR Tarpan. Pomáhal nám také s vyasfaltováním podlah v expozici muzea. A tak jsme mu tam na čas vystavili „dvojče“, figurínu silničáře.
• Máte ve sbírce i další lajnovací stroje, případně jinou techniku z východních Čech?
Ano, máme i starší model HZS-1, který byl předchůdcem Johura. Ten jsme získali v roce 2023, kdy nám ho jeho majitel nabídl do muzea. Díky tomu dnes můžeme vystavit oba typy vedle sebe. Jinak u nás najdete řadu užitkových verzí vozů Škoda, ale přímo techniku z Hradce Králové nebo okolí zastupuje právě jen Johur.
• Lajnovačka je tedy unikátem i v jejím pracovním původu. Zmínila jste ale i další užitkové vozy z prostředí technických služeb. Jaké u vás můžeme vidět?
Záleží, co všechno si pod pojmem technické služby představíme. Máme například Škodu 1202 pick-up, která sloužila Dopravnímu podniku hlavního města Prahy pro údržbu tramvajových tratí. Dále Škodu 105S, která naváděla letadla na ruzyňském letišti jako tzv. „follow me“ vůz, nebo Škodu 130 SP známou jako „Žlutý anděl“, tedy asistenční vůz pro motoristy z 80. let.
• Bude lajnovačka v nadcházející sezóně také k vidění?
V sezoně 2026, která začíná 2. dubna, Johur bohužel vystaven nebude. Návštěvníci ale uvidí starší model HZS-1, a také Škodu 130 SP. Hradeckou lajnovačku do expozice vrátíme v některé z dalších sezon.
• A nečeká Johura renovace, tak jako u jiných automobilů?
Zatím takovou renovaci neplánujeme, a to z důvodu, že je v dobrém technickém stavu a má autentické opotřebení i fantastickou patinu. Právě to z něj dělá unikátní exponát. Dochoval se přesně tak, jak ukončil svou lajnovací kariéru.
• Co dalšího mohou návštěvníci ve vašem muzeu vidět? Máte na závěr tip, kdy vás můžeme navštívit?
U nás najdete všemožné škodovky! Od sportovních verzí, přes prototypy nebo vládní limuzíny. Vystavujeme každou sezonu okolo 60 vozidel, část exponátů je každoročně stejná, a část se mění. Pokaždé u nás objevíte něco trošku jiného. Muzeum vedeme stále jako takový rodinný koníček, a s každou sezonou se v rámci volného času snažíme expozici i zázemí zlepšovat.
Najdete nás v bývalém výrobním areálu JAWA mezi Čerčany a Poříčím nad Sázavou na adrese Mrač 73, ale do navigace stačí zadat Svět Škodovek. Otevřeno máme od dubna do října, kdy v dubnu, květnu a říjnu otevíráme o víkendech a svátcích, od června do září nás můžete navštívit denně mezi desátou a 17. hodinou.
Aktuální informace jinak máme vždy na webových stránkách www.svet-skodovek.cz
Budeme se na vás moc těšit!
Bc. Palátka Patrik, MBE
PR manažer
Fotogalerie: Hradecká lajnovačka Johur dojela až do muzea
//Foto: se svolením muzea Svět Škodovek