Kalendář se přehoupl do druhé poloviny zimní údržby, a proto přinášíme bilanci uplynulých tří měsíců. Do konce ledna využili naši silničáři o několik desítek tun více posypového materiálu než ve stejném období loňského roku. Nejnáročnějším měsícem byl leden, kdy se kvůli častým ledovkám a mrazům výrazně zvýšil počet výjezdů.
Aktuální čísla
zimní údržby potvrzují výrazný rozdíl nejen v počtu výjezdů, ale i ve spotřebě posypového materiálu. Silničáři technických služeb vyjeli celkem 103 krát, což je oproti loňsku o 44 výjezdů více.
Od konce listopadu do konce ledna se na hradeckých silnicích spotřebovalo celkem 682 tun soli, více než 98 tisíc litrů solanky a téměř 450 tun posypové směsi. Ve srovnání se stejným obdobím zimní údržby 2024/2025 je to přibližně o 40 tun posypové směsi na chodníky více a zároveň o zhruba 30 tisíc litrů solanky navíc.
Největší skok nastal v lednu
Právě tehdy silničáři zaznamenali nejvíce výjezdů i nejvyšší spotřebu materiálu. Mohly za to zejména častější ledovky a
mrazivé teploty, které zvýšily nejenom počet preventivních výjezdů techniky, ale také navýšily počty využitého posypu oproti lednu 2025. Celkem vyjeli 57krát a na vozovky rozvezli téměř o 200 tun soli více. Zvýšená byla i údržba chodníků a zastávek, kde se spotřeba posypových materiálů navýšila zhruba o 70 tun.
Silničáři byli připraveni
Přestože je letošní bilance podle čísel náročnější než loni, z dlouhodobého pohledu se sezona nijak výrazně nevymyká předchozím rokům. Zimní údržba více než 450 kilometrů místních komunikací v Hradci Králové vychází každý rok průměrně na zhruba deset milionů korun. Podobnou částku očekávají silničáři také letos, i díky jejich
včasné přípravě a dostatečným zásobám posypového materiálu ve
skladech.
Hlášení a plán zimní údržby 2025/2026: https://1url.cz/XudTl
