S blížícími se prvními výjezdy zimní techniky přinášejí naši silničáři zajímavé informace z plánu zimní údržby. Proč jsou některé místní komunikace udržované a jiné nikoliv? A jaký je mezi nimi rozdíl?
Udržované a neudržované komunikace
Všechny místní komunikace v Hradci Králové jsou pro potřeby zimní údržby rozděleny do dvou základních skupin. Udržované místní komunikace jsou uvedeny v plánu zimní údržby, a technici na nich v případě potřeby zajišťují zmírňování následků sněžení a námrazy.
Naopak neudržované komunikace nejsou do pravidelné zimní údržby zahrnuty. V terénu je zpravidla poznáte podle dopravní značky A22 s dodatkovou tabulkou „Komunikace v zimním období neudržována“.
Proč se neudržují všechny ulice?
Rozsah místních komunikací je natolik velký, že není možné zajistit jejich současné ošetření po celém městě. Při plánování zimní údržby se proto zohledňuje především dopravní význam jednotlivých úseků, například provoz městské hromadné dopravy, příjezdy ke zdravotnickým zařízením, dostupnost pro složky integrovaného záchranného systému nebo zásobování obyvatel.
Roli hrají také místní podmínky a možnosti průjezdu údržbové techniky. Může jít například o některé slepé nebo jednosměrné komunikace. I tyto okolnosti je potřeba při sestavování plánu zohlednit.
Rozdělení komunikací tak pomáhá soustředit dostupnou techniku a pracovníky především tam, kde je jejich zásah z hlediska bezpečnosti a dopravní obslužnosti nejdůležitější.
Věděli jste, že? | V letošní zimní údržbě 2026/2027 je do kategorie udržovaných komunikací zařazeno téměř 106 kilometrů silnic a 350 kilometrů chodníků
Údržba probíhá i na neudržovaných úsecích
Ani u neudržovaných úseků však plán zimní údržby zcela nevylučuje zásah techniky. Ošetření pluhováním nebo posypem zde může proběhnout až poté, co jsou řádně ošetřeny komunikace udržované podle jejich pořadí důležitosti. Na toto rozdělení se podíváme ale až v následujícím článku.
